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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Aero Commander 500</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Aero Commander 500</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Aero Commander 500

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:0px;"><span typeof="mw:File"></span><br><i>Aero Commander 690A</i>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Gesch%C3%A4ftsreiseflugzeug" title="Geschäftsreiseflugzeug">Geschäftsreiseflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Aero_Commander" title="Aero Commander">Aero Design and Engineering Company</a>, <a href="Rockwell_International" title="Rockwell International">Rockwell</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>23. April 1948

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Produktionszeit

</td>

<p>1948–1985

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>ca. 2000

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Aero Commander 500</b> ist ein leichtes zweimotoriges Propellerflugzeug, das Ende der 1940er Jahre von der <a href="Aero_Commander" title="Aero Commander">Aero Design and Engineering Company</a> entwickelt wurde. Das Unternehmen wurde 1958 von <a href="Rockwell_International" title="Rockwell International">Rockwell</a> übernommen. Im Jahr 1967 wurde der Typ in <b>Shrike Commander</b> umbenannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Idee zu diesem Flugzeug stammte von zwei Mitarbeitern der <a href="Douglas_Aircraft_Company" title="Douglas Aircraft Company">Douglas Aircraft Company</a>, die 1944 ihr eigenes Unternehmen gründeten, um den Typ zu verwirklichen. Die Konstrukteure entwarfen ein <a href="Ganzmetallflugzeug" title="Ganzmetallflugzeug">Ganzmetallflugzeug</a>, das als <a href="Schulterdecker" title="Schulterdecker">Schulterdecker</a> ausgelegt war und über ein einziehbares <a href="Bugradfahrwerk" class="mw-redirect" title="Bugradfahrwerk">Bugradfahrwerk</a> verfügte. Das Flugzeug bot Platz für fünf Personen und wurde von zwei <a href="Kolbenmotor" class="mw-redirect" title="Kolbenmotor">Kolbenmotoren</a> angetrieben.

</p><p>Der erste <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototyp</a> flog am 23. April 1948 unter der Bezeichnung <i>L-3085</i>. In den folgenden 37 Jahren entstanden neunundzwanzig Versionen, ausgehend von der <i>Aero Commander 520</i>. Einige Varianten erhielten <a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboprop</a>-Antriebe und wurden dann <i>Turbo Commander</i> oder <i>Jetprop Commander</i> genannt. Die letzten Versionen wiesen im gestreckten Rumpf bis zu elf Sitze auf, teilweise verfügten sie über eine <a href="Druckkabine" title="Druckkabine">Druckkabine</a>. Nach ungefähr zweitausend Flugzeugen wurde die Produktion 1985 eingestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<dl><dt>Aero Commander L-3805</dt>

<dd>Prototyp, ein Exemplar gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 520</dt>

<dd>Erste Produktions-Version, eine entwickelte L-3805 mit größerem <a href="Seitenleitwerk" title="Seitenleitwerk">Seitenleitwerk</a> und größerer Kabine mit zwei 260 PS leistenden <a href="Lycoming_O-435" title="Lycoming O-435">Lycoming GO-435-C-Motoren</a>, 150 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 560</dt>

<dd>Wie 520 mit gepfeiltem Leitwerk, erhöhtem Abfluggewicht, sieben Sitzen, leistungsstärkeren Motoren (zwei Lycoming GO-480B-Motoren) und verbesserten Tragflächen, 80 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 560A</dt>

<dd>Neues Fahrwerk, verlängertem Rumpf und zahlreichen anderen Verbesserungen, 99 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 560E</dt>

<dd>Vergrößerte Tragflächen und eine größere Nutzlast, 93 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 360</dt>

<dd>Leicht-Version des 560E mit vier Sitzen und zwei 180-PS-Motoren, ein Exemplar gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 500</dt>

<dd>Economy-Version eingeführt 1958, als 560E mit 250 PS leistenden <a href="Lycoming_O-540" title="Lycoming O-540">Lycoming O-540</a>-A-Motoren, 101 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 500A</dt>

<dd>Erster <a href="Aero_Commander" title="Aero Commander">Aero Commander</a>-Typ – neue Gondeln mit Einspritzmotoren, 99 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 500B</dt>

<dd>560E mit Einspritzmotoren Lycoming IO-540-Motoren, 217 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 500U/Shrike Commander</dt>

<dd>500B mit spitzer Nase und geändertem Heck, zwei 290 PS leistenden Lycoming IO-540-Motoren, ersetzt 500A, 500B, 560F und 680F, 56 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680 Super</dt>

<dd>Weiterentwicklung der 560A mit aufgeladenen 340 PS leistenden <a href="Lycoming_O-480" title="Lycoming O-480">Lycoming GSO-480-A-Motoren</a> und erhöhter Kraftstoffkapazität, 254 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680E</dt>

<dd>Leicht-560E mit 560A-Typ-Fahrgestell, 100 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680F</dt>

<dd>680E mit neuem Fahrwerk und aufgeladenen Einspritzmotoren Lycoming IGSO-540 und neuen Gondeln, 126 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680PF</dt>

<dd>Version der 680F mit <a href="Druckkabine" title="Druckkabine">Druckkabine</a>, 26 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680FL Grand Commander</dt>

<dd>680F mit verlängertem Rumpf und größerem Leitwerk, 157 Stück gebaut. Nach 1967 als <b>Courser Commander</b> benannt.</dd>

<dt>Aero Commander 680FL/P Grand Commander</dt>

<dd>Version der 680FL mit Druckkabine, 37 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680T Turbo Commander</dt>

<dd>680FL/P mit <a href="Honeywell_TPE331" title="Honeywell TPE331">Garrett TPE331-43</a>-<a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboprop</a>-Motoren, 56 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680V Turbo Commander</dt>

<dd>680T mit erhöhter Startmasse und leicht verbesserter Ladekapazität, 36 Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 680W Turbo II Commander</dt>

<dd>680V mit spitzen Nase, geändertem Leitwerk, einem Panorama- und zwei kleinen Kabinenfenstern sowie Wetterradar, 46 Stück gebaut.</dd>

<dt>Rockwell Commander 681 Hawk</dt>

<dd>680W mit verbesserter Druckkabine, Klimaanlage und Nase, 43 Stück gebaut.</dd>

<dt>Rockwell 681B Turbo Commander</dt>

<dd>Marketing Bezeichnung für Economy-Version der 681, 29 Stück gebaut.</dd>

<dt><a href="Aero_Commander_685" title="Aero Commander 685">685 Rockwell Commander</a></dt>

<dd>ab 1972 gebaute Version der 690 angetrieben von zwei 435 PS leistenden Continental GTSIO-520k-Kolben-Motoren, 66 Stück gebaut.</dd>

<dt>Commander 690</dt>

<dd>681 mit neuen Tragflächenmittelstück sowie weiter nach außen verlegten neuen Motoren, zwei AirResearch TPE331-5-521-Turboprops, 79 Stück gebaut.</dd>

<dt>Commander 690A</dt>

<dd>690 mit geänderter Kabinengestaltung und erhöhter Druckbeaufschlagung, 245 Stück gebaut.</dd>

<dt>Commander 690B</dt>

<dd>690A mit verbessertem Schallschutz und internem WC, 217 Stück gebaut.</dd>

<dt>690C Jetprop840</dt>

<dd>690B mit vergrößerter Spannweite, Tragflächenkraftstoffbehälter und Winglets, zwei 840 PS TPE331-5-254K-Turboprops, 136 Stück gebaut.</dd>

<dt>690D Jetprop900</dt>

<dd>Ähnlich wie bei 690C mit erweiterter hinterer Kabine, verbesserter Druckbeaufschlagung und fünf quadratischen Fenstern, 42 Stück gebaut.</dd>

<dt>695 Jetprop 980</dt>

<dd>Ähnlich wie bei der 690C mit 735 PS leistenden TPE331-10-501K-Motoren, 84 Stück gebaut.</dd>

<dt>695A Jetprop 1000</dt>

<dd>690D mit höheren Startgewicht und stärkeren TPE331-10-501K-Motoren, 101 Stück gebaut.</dd>

<dt>695B Jetprop 1000B</dt>

<dd>695A mit geringfügigen Änderungen, sechs Stück gebaut.</dd>

<dt>Aero Commander 720 AltiCruiser</dt>

<dd>Druckkabinenversion der 680, 13 Stück gebaut.</dd>

<dd>Aero Commander 520 von der US Army getestet, drei Stück gebaut.</dd>

<dd>Aero Commander 560 von der US Air Force getestet, ein Exemplar gebaut.</dd>

<dd>Aero Commander 560A verkauft an die US Air Force, 14 Stück gebaut.</dd>

<dd>Aero Commander 560A verkauft an die US Army, 1 Stück gebaut.</dd>

<dd>Aero Commander 680 Super verkauft an die US Air Force, 2 Stück gebaut.</dd>

<dd>Aero Commander 680 Super verkauft an die US-Armee, 4 Stück gebaut.</dd>

<dd>Commander 680 für die US Army mit SLAR (<a href="Seitensichtradar" class="mw-redirect" title="Seitensichtradar">Seitensichtradar</a>), zwei Stück gebaut.</dd>

<dd>Ein Exemplar gebaut</dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militärische_Produktion"><span id="Milit.C3.A4rische_Produktion"></span>Militärische Produktion</h2></div>

<p><b>Militärische Lieferungen:</b><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>Version

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<th>Land

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<th>1952

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<th>1953

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<th>1954

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<th>1955

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<th>1956

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<th>1957

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<th>1958

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<th>1959

</th>

<th>1960

</th>

<th>1961

</th>

<th>1962

</th>

<th>1963

</th>

<th>1964

</th>

<th>1965

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<th>1966

</th>

<th>1967

</th>

<th>1968

</th>

<th>1972

</th>

<th>1973

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<th>1974

</th>

<th>1975

</th>

<th>1976

</th>

<th>1981

</th>

<th>Summe

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<td>YL-26

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<td>USA

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<td>US Army

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<td>L-26A

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<td>USA

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<td>US Army

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<td>L-26B

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<td>USA

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<td>USAF

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<td>VL-26B

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<td>USA

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<td>USAF

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<td>L-26B

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<td>USA

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<td>US Army

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<td>L-26C

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<td>USA

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<td>US Army

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<td>L-26C

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<td>USA

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<td>USAF

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<td>RL-26D

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<td>USA

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<td>US Army

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<td>500S

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<td>Mexiko

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<td>FAM

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<td>680

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<td>Guatemala

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<td>FAG

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<td>500U

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<td>Argentinien

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<td>FAA

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<tr>

<td>680V

</td>

<td>Argentinien

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<td>FAA

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<tr>

<td>680

</td>

<td>Kolumbien

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<td>FAC

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<td>520

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<td>Dominikanische Republik

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<td>FAD

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<td>680F

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<td>Griechenland

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<td>Armee

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<tr>

<td>680FL

</td>

<td>Griechenland

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<td>Armee

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<tr>

<td>500B

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<td>Elfenbeinküste

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<tr>

<td>500B

</td>

<td>Obervolta

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<tr>

<td>500B

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<td>Dahomey

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<tr>

<td>500B

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<td>Niger

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<tr>

<td>681B

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<td>Iran

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<td>Luftwaffe

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<tr>

<td>690

</td>

<td>Iran

</td>

<td>Marine

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<td>690

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<td>Iran

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<td>Luftwaffe

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<td>690A

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<td>Iran

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<td>Marine

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<td>690A

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<td>Iran

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<td>Armee

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<tr>

<td>500U

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<td>Iran

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<td>Marine

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<td>690A

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<td>Libanon

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<td>Armee

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<tr>

<td>680FL

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<td>Indonesien

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<td>Armee

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<tr>

<td>680FLP

</td>

<td>Indonesien

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<td>Marine

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<tr>

<td>690C

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<td>Pakistan

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<td>Armee

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<tr>

<td>520

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<td>Philippinen

</td>

<td>Luftwaffe

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<td> 

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<tr>

<td>520

</td>

<td>Korea

</td>

<td>Luftwaffe

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<td> 

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<td> 

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<tr>

<td>560F

</td>

<td>Korea

</td>

<td>Luftwaffe

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<td> 

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<td> 

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<tr>

<td><b>Summe</b>

</td>

<th> 

</th>

<th> 

</th>

<th>4

</th>

<th>1

</th>

<th>3

</th>

<th>14

</th>

<th>8

</th>

<th>8

</th>

<th>1

</th>

<th>1

</th>

<th>0

</th>

<th>5

</th>

<th>1

</th>

<th>0

</th>

<th>0

</th>

<th>3

</th>

<th>2

</th>

<th>2

</th>

<th>14

</th>

<th>5

</th>

<th>6

</th>

<th>11

</th>

<th>13

</th>

<th>2

</th>

<th>2

</th>

<th>106

</th></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzung">Nutzung</h2></div>

<p>Die militärisch genutzten Versionen erhielten in dem bis 1962 von der <a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">US Air Force</a> und <a href="United_States_Army" title="United States Army">US Army</a> verwendeten System anfangs die Bezeichnung <b>L-26</b>. In dem ab 1962 geltenden gemeinsamen <a href="Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_Luftfahrzeuge_der_US-Streitkr%C3%A4fte" title="Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte">Bezeichnungssystem für Luftfahrzeuge der US-Streitkräfte</a> wurden die ehemaligen USAF-Flugzeuge dann als <b>U-4</b> und die ehemaligen US-Army-Maschinen als <b>U-9</b> bezeichnet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine L-26C diente <a href="Dwight_Eisenhower" class="mw-redirect" title="Dwight Eisenhower">Dwight Eisenhower</a> von 1956 bis 1960 als Präsidentenmaschine und war damit die kleinste <a href="Air_Force_One" title="Air Force One">Air Force One</a>. Sie war gleichzeitig die erste mit der typischen blau-weißen Lackierung. Auch der Premierminister <a href="Australien" title="Australien">Australiens</a> nutzte zeitweise diesen Flugzeugtyp.

</p>

<p>Der <a href="Kunstflieger" class="mw-redirect" title="Kunstflieger">Kunstflieger</a> <a href="Bob_Hoover" title="Bob Hoover">Bob Hoover</a> flog mit einer <i>Shrike Commander</i> in seinem Programm <a href="Looping_(Kunstflug)" title="Looping (Kunstflug)">Loopings</a>, <a href="Gesteuerte_Rolle" title="Gesteuerte Rolle">gesteuerte Rollen</a> oder <a href="Fassrolle" title="Fassrolle">Fassrollen</a>, teilweise flog er diese auch mit einem oder zwei stehenden Triebwerken.<sup id="cite_ref-AOPA_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-AOPA-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Militärische_Nutzer"><span id="Milit.C3.A4rische_Nutzer"></span>Militärische Nutzer</h3></div>

<dl><dt><span style="display:none">Argentinien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Argentinien" title="Argentinien"></a></span> <a href="Argentinien" title="Argentinien">Argentinien</a></dt>

<dt><span style="display:none">Belgien</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Belgien" title="Belgien"></a></span> <a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a></dt>

<dt><span style="display:none">Benin</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Benin" title="Benin"></a></span> <a href="Benin" title="Benin">Benin</a></dt>

<dt><span style="display:none">Burkina Faso</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Burkina_Faso" title="Burkina Faso"></a></span> <a href="Burkina_Faso" title="Burkina Faso">Burkina Faso</a></dt>

<dt><span style="display:none">Dominikanische Republik</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Dominikanische_Republik" title="Dominikanische Republik"></a></span> <a href="Dominikanische_Republik" title="Dominikanische Republik">Dominikanische Republik</a></dt>

<dt><span style="display:none">Honduras</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Honduras" title="Honduras"></a></span> <a href="Honduras" title="Honduras">Honduras</a></dt>

<dt><span style="display:none">Griechenland</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Griechenland" title="Griechenland"></a></span> <a href="Griechenland" title="Griechenland">Griechenland</a></dt></dl>

<ul><li>Luftwaffe</li>

<li>Marine</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Guatemala</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Guatemala" title="Guatemala"></a></span> <a href="Guatemala" title="Guatemala">Guatemala</a></dt>

<dt><span style="display:none">Indonesien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Indonesien" title="Indonesien"></a></span> <a href="Indonesien" title="Indonesien">Indonesien</a></dt></dl>

<ul><li>Luftwaffe</li>

<li>Armee</li></ul>

<ul><li>Luftwaffe</li>

<li>Marine</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none;">Kenia</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="Kenia" title="Kenia"></a></span> <a href="Kenia" title="Kenia">Kenia</a></dt>

<dt><span style="display:none">Libanon</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Libanon" title="Libanon"></a></span> <a href="Libanon" title="Libanon">Libanon</a></dt>

<dt><span style="display:none">Mexiko</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Mexiko" title="Mexiko"></a></span> <a href="Mexiko" title="Mexiko">Mexiko</a></dt></dl>

<ul><li>Luftwaffe</li>

<li>Marine</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Pakistan</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Pakistan" title="Pakistan"></a></span> <a href="Pakistan" title="Pakistan">Pakistan</a></dt>

<dt><span style="display:none">Korea Sud</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea"></a></span> <a href="S%C3%BCdkorea" title="Südkorea">Südkorea</a></dt>

<dt><span style="display:none;">Vietnam Sud</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="S%C3%BCdvietnam" title="Südvietnam">Südvietnam</a></dt></dl>

<ul><li>Luftwaffe</li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Thailand</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Thailand" title="Thailand"></a></span> <a href="Thailand" title="Thailand">Thailand</a></dt></dl>

<ul><li><a href="Royal_Thai_Air_Force" class="mw-redirect" title="Royal Thai Air Force">Royal Thai Air Force</a></li>

<li><a href="Royal_Thai_Army" class="mw-redirect" title="Royal Thai Army">Royal Thai Army</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none">Vereinigte Staaten</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten"></a></span> <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a></dt></dl>

<ul><li><a href="United_States_Air_Force" title="United States Air Force">United States Air Force</a></li>

<li><a href="United_States_Army" title="United States Army">United States Army</a></li>

<li><a href="United_States_Coast_Guard" title="United States Coast Guard">United States Coast Guard</a></li></ul>

<dl><dt><span style="display:none;">Uruguay</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Uruguay" title="Uruguay"></a></span> <a href="Uruguay" title="Uruguay">Uruguay</a></dt></dl>

<ul><li>Luftwaffe</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zivile_Nutzer">Zivile Nutzer</h3></div>

<dl><dt><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a></dt></dl>

<ul><li><a href="S%C3%BCdflug_International" title="Südflug International">Südflug International</a></li></ul>

<ul><li>United States Customs Service</li>

<li><a href="National_Oceanic_and_Atmospheric_Administration" title="National Oceanic and Atmospheric Administration">National Oceanic and Atmospheric Administration</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<ul><li>Am 23. Februar 1989 stürzte eine Aero Commander 690D der <a href="Rheintalflug" title="Rheintalflug">Rheintalflug</a> in den Bodensee. Die Unfallursache ist ungeklärt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 19. November 2006 stürzte eine Aero Commander 500 der SVG Air aus <a href="St._Vincent_und_die_Grenadinen" title="St. Vincent und die Grenadinen">St. Vincent und den Grenadinen</a> (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>J8-VAX</i>) beim Flug von <a href="Canouan" title="Canouan">Canouan</a> nach St. Vincent beim Anflug westlich von <a href="Bequia" title="Bequia">Bequia</a> ins Meer. Der Pilot und ein Passagier starben.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 16. August 2021 verunglückte direkt nach dem Start eine 1977 gebaute Aero Commander 690B des Betreibers MAG Aerospace Canada Corp. (MAG Canada) auf dem <a href="Thunder_Bay_(Ontario)" title="Thunder Bay (Ontario)">Thunder Bay</a> Flugplatz, Ontario (Kanada). Der Pilot, als einziger Insasse, kam beim Aufschlag mit anschließendem Brand ums Leben, das Flugzeug wurde zerstört. Abdrücke der beiden drehenden Propeller auf der Rollbahn lassen annehmen, dass beide Triebwerke beim Aufschlag funktionierten. Beim Unfallflug handelte es sich um den dritten Startvorgang des Tages vom selben Flugplatz. Bei allen drei Startvorgängen wurden ungewöhnliche Flugbewegungen ausgeführt. Die aufgezeichnete Kommunikation mit dem Tower enthält Zitate wie “that was fantastic” („das war fantastisch“), „thanks for the little show“ („danke für die kleine Show“). Der Untersuchungsbericht der kanadischen Flugunfalluntersuchungsbehörde zitiert einen der letzten Funksprüche des verunglückten Piloten desselben Tages, der lautete “Get your camera ready if you’d like.” („Halten Sie Ihre Kamera bereit, wenn Sie möchten“). Der Untersuchungsbericht fasst zusammen „Nach dem Start von Rollbahn 12 flog der Pilot eine schnelle, steile Kurve auf niedriger Höhe, wodurch das Flugzeug in einen beschleunigten Strömungsabriss geriet, der zu einem Kontrollverlust und einer anschließenden Kollision mit der Oberfläche von Piste 07 in einer umgekehrten Fluglage führte.“<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße

</th>

<th>Daten Rockwell Aero Commander 500S

</th>

<th>Daten Rockwell Jetprop Commander 1000

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1–2

</td></tr>

<tr>

<td>Passagiere</td>

<td>6–10

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>13,10 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>15,89 m

</td></tr>

<tr>

<td>4,56 m

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzlast</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>Startmasse</td>

<td>5080 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Reisegeschwindigkeit</td>

<td>474 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>571 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstgipfelhöhe</td>

<td>10.000 m

</td></tr>

<tr>

<td>Reichweite</td>

<td>2430 km

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerke</td>

<td>2 × <a href="Lycoming_O-540" title="Lycoming O-540">Lycoming IO-540</a>-E1B5-Kolbenmotoren mit je 214 kW (290 PS)</td>

<td>2 × <a href="Turboprop" title="Turboprop">Turboprop</a> <a href="Honeywell_TPE331" title="Honeywell TPE331">Garrett TPE331-10-501K</a> mit je 610 kW (830 PS)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen/N%E2%80%93S#Rockwell_International" title="Liste von Flugzeugtypen/N–S">Liste von Flugzeugtypen</a></li>

<li><a href="Mitsubishi_MU-2" title="Mitsubishi MU-2">Mitsubishi MU-2</a></li>

<li><a href="Piper_PA-31" title="Piper PA-31">Piper PA-31</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20131222014031/http://www.marchfield.org/u9.htm">U9 – Bilder und Informationen</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. Dezember 2013 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) (englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Statistical Digest of the USAF 1952</i> S. 158; 1953, S. 185 f.; 1954, S. 70 f.; 1955, S. 80 f.; 1956, S. 91 f.; 1957, S. 97 f.; 1958, S. 72 f.; 1959, S. 68 f.; Collman, Barry J.: <i>The Aero Commander in Governmental Service</i>, in: <i>Air-Britain Aviation World June 2008</i>, S. 64–69; September 2008, S. 113–119; December 2008, S. 174–178; March 2009, S. 16–19</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.designation-systems.net/usmilav/1962redesignations.html">Zu den Umbenennungen</a></span>

</li>

<li id="cite_note-AOPA-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-AOPA_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Thomas B. Haines: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2016/october/26/aviation-legend-bob-hoover-dies-at-94"><i>Aviation Legend Bob Hoover dies at 94.</i></a> <a href="AOPA" class="mw-redirect" title="AOPA">AOPA</a>, 27. Oktober 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. Juni 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAero+Commander+500&rft.title=Aviation+Legend+Bob+Hoover+dies+at+94&rft.description=Aviation+Legend+Bob+Hoover+dies+at+94&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aopa.org%2Fnews-and-media%2Fall-news%2F2016%2Foctober%2F26%2Faviation-legend-bob-hoover-dies-at-94&rft.creator=Thomas+B.+Haines&rft.publisher=%5B%5BAOPA%5D%5D&rft.date=2016-10-27"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Gasser: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.vn.at/vorarlberg/2014/02/14/das-drama-um-flug-rheintal-102.vn"><i>Das Drama um Flug „Rheintal 102“.</i></a> In: <i>Vorarlberger Nachrichten.</i> 15. Februar 2014,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. Juli 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAero+Commander+500&rft.title=Das+Drama+um+Flug+%E2%80%9ERheintal+102%E2%80%9C&rft.description=Das+Drama+um+Flug+%E2%80%9ERheintal+102%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.vn.at%2Fvorarlberg%2F2014%2F02%2F14%2Fdas-drama-um-flug-rheintal-102.vn&rft.creator=Michael+Gasser&rft.date=2014-02-15"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://asn.flightsafety.org/wikibase/183079">Unfallbericht Aero Commander 500 J8-VAX</a>, <a href="Aviation_Safety_Network_WikiBase" class="mw-redirect" title="Aviation Safety Network WikiBase">Aviation Safety Network WikiBase</a> (englisch), abgerufen am 24. Oktober 2024.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Transportation Safety Board of Canada (TSB): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tsb.gc.ca/eng/rapports-reports/aviation/2021/a21c0078/a21c0078.html"><i>Air transportation safety investigation report A21C0078.</i></a> 2. Februar 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 10. Februar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAero+Commander+500&rft.title=Air+transportation+safety+investigation+report+A21C0078&rft.description=Air+transportation+safety+investigation+report+A21C0078&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tsb.gc.ca%2Feng%2Frapports-reports%2Faviation%2F2021%2Fa21c0078%2Fa21c0078.html&rft.creator=Transportation+Safety+Board+of+Canada+%28TSB%29&rft.date=2023-02-02"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Aufkl%C3%A4rungsflugzeug" title="Aufklärungsflugzeug">Beobachtungs-</a> und <a href="Verbindungsflugzeug" title="Verbindungsflugzeug">Verbindungsflugzeuge</a> (Observation & Liaison) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Beobachtungsflugzeuge der <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">USAAS/USAAC/USAAF</a> von 1924 bis 1942:</b>

</td>

<p>O-1 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-2</a> •

O-3 •

O-4 •

<a href="Douglas_World_Cruiser" title="Douglas World Cruiser">O-5</a> •

O-1 •

O-6 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-7</a> •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-8</a> •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-9</a> •

O-10 •

O-11 •

O-12 •

O-13 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-14</a> •

O-15 •

O-16 •

O-17 •

O-18 •

O-19 •

O-20 •

O-21 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-22</a> •

O-23 •

O-24 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-25</a> •

O-26 •

<a href="Fokker_O-27" title="Fokker O-27">O-27</a> •

O-28 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-29</a> •

O-30 •

O-31 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-32</a> •

O-33 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-34</a> •

<a href="Douglas_XB-7" title="Douglas XB-7">O-35</a> •

<a href="Douglas_XB-7" title="Douglas XB-7">O-36</a> •

O-37 •

<a href="Douglas_DT" title="Douglas DT">O-38</a> •

O-39 •

O-40 •

O-41 •

O-42 •

O-43 •

O-44 •

<a href="Martin_B-10" title="Martin B-10">O-45</a> •

<a href="Douglas_O-46" title="Douglas O-46">O-46</a> •

<a href="North_American_O-47" title="North American O-47">O-47</a> •

O-48 •

<a href="Stinson_L-1" title="Stinson L-1">O-49</a> •

O-50 •

O-51 •

<a href="Curtiss_O-52" title="Curtiss O-52">O-52</a> •

<a href="Douglas_A-20" title="Douglas A-20">O-53</a> •

<a href="Stinson_105" title="Stinson 105">O-54</a> •

O-55 •

<a href="Lockheed_Ventura" title="Lockheed Ventura">O-56</a> •

<a href="Taylorcraft_L-2" title="Taylorcraft L-2">O-57</a> •

<a href="Aeronca_L-3" title="Aeronca L-3">O-58</a> •

<a href="Piper_J-3" title="Piper J-3">O-59</a> •

<a href="Kellett_KD-1" title="Kellett KD-1">O-60</a> •

O-61 •

<a href="Stinson_L-5" title="Stinson L-5">O-62</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Amphibium-Beob.flgz. der <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">USAAS/USAAC/USAAF</a> von 1925 bis 1947:</b>

</td>

<p><a href="Loening_OL" title="Loening OL">OA-1</a> •

<a href="Loening_OL" title="Loening OL">OA-2</a> •

<a href="Douglas_Dolphin" title="Douglas Dolphin">OA-3</a> •

<a href="Douglas_Dolphin" title="Douglas Dolphin">OA-4</a> •

OA-5 •

OA-6 •

<a href="Douglas_Dolphin" title="Douglas Dolphin">OA-7</a> •

<a href="Sikorsky_S-43" title="Sikorsky S-43">OA-8</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">OA-9</a> •

<a href="Consolidated_PBY" title="Consolidated PBY">OA-10</a> •

<a href="Sikorsky_S-43" title="Sikorsky S-43">OA-11</a> •

<a href="Grumman_JF" title="Grumman JF">OA-12</a> •

<a href="Grumman_G-21" title="Grumman G-21">OA-13</a> •

<a href="Grumman_G-44" title="Grumman G-44">OA-14</a> •

<a href="Republic_Seabee" title="Republic Seabee">OA-15</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Verbindungsflugzeuge der <a href="United_States_Army_Air_Forces" title="United States Army Air Forces">USAAF</a> von 1942 bis 1962:</b>

</td>

<p><a href="Stinson_L-1" title="Stinson L-1">L-1</a> •

<a href="Taylorcraft_L-2" title="Taylorcraft L-2">L-2</a> •

<a href="Aeronca_L-3" title="Aeronca L-3">L-3</a> •

<a href="Piper_J-3" title="Piper J-3">L-4</a> •

<a href="Stinson_L-5" title="Stinson L-5">L-5</a> •

<a href="Interstate_L-6" title="Interstate L-6">L-6</a> •

L-7 •

L-8 •

<a href="Stinson_105" title="Stinson 105">L-9</a> •

L-10 •

L-11 •

<a href="Stinson_Reliant" title="Stinson Reliant">L-12</a> •

L-13 •

L-14 •

L-15 •

<a href="Aeronca_L-16" title="Aeronca L-16">L-16</a> •

<a href="North_American_L-17" title="North American L-17">L-17</a> •

<a href="Piper_PA-18" title="Piper PA-18">L-18</a> •

<a href="Cessna_Bird_Dog" title="Cessna Bird Dog">L-19</a> •

<a href="De_Havilland_Canada_DHC-2" title="De Havilland Canada DHC-2">L-20</a> •

<a href="Piper_PA-18" title="Piper PA-18">L-21</a> •

L-22 •

<a href="Beechcraft_Model_50" title="Beechcraft Model 50">L-23</a> •

<a href="Helio_Courier" title="Helio Courier">L-24</a> •

<a href="McDonnell_XV-1" title="McDonnell XV-1">L-25</a> •

<a class="mw-selflink selflink">L-26</a> •

<a href="Cessna_310" title="Cessna 310">L-27</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Beobachtungsflugzeuge der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a> seit 1962:</b>

</td>

<p><a href="Cessna_Bird_Dog" title="Cessna Bird Dog">O-1</a> •

<a href="Cessna_Skymaster" title="Cessna Skymaster">O-2</a> •

O-3 •

O-4 •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Mehrzweck- und Unterstützungsflugzeuge (Utility) der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Streitkräfte</a></div>

<p><a href="De_Havilland_Canada_DHC-3" class="mw-redirect" title="De Havilland Canada DHC-3">U-1</a> •

<a href="Lockheed_U-2" title="Lockheed U-2">U-2</a> •

<a href="Cessna_310" title="Cessna 310">U-3</a> •

<a class="mw-selflink selflink">U-4</a> •

U-5 •

<a href="De_Havilland_Canada_DHC-2" title="De Havilland Canada DHC-2">U-6</a> •

<a href="Piper_PA-18" title="Piper PA-18">U-7</a> •

<a href="Beechcraft_Model_50" title="Beechcraft Model 50">U-8</a> •

<a class="mw-selflink selflink">U-9</a> •

<a href="Helio_Courier" title="Helio Courier">U-10</a> •

<a href="Piper_Apache" title="Piper Apache">U-11</a> •

<a href="Grumman_HU-16" title="Grumman HU-16">HU-16</a> •

<a href="Cessna_185" title="Cessna 185">U-17</a> •

<a href="North_American_L-17" title="North American L-17">U-18</a> •

<a href="Stinson_L-5" title="Stinson L-5">U-19</a> •

<a href="Cessna_195" title="Cessna 195">U-20</a> •

<a href="Beechcraft_King_Air" title="Beechcraft King Air">U-21</a> •

<a href="Beechcraft_Bonanza" title="Beechcraft Bonanza">U-22</a> •

<a href="Fairchild_AU-23" title="Fairchild AU-23">AU-23</a> •

<a href="Helio_HST-550" title="Helio HST-550">AU-24</a> •

<a href="Dassault_Falcon_20" title="Dassault Falcon 20">HU-25</a> •

<a href="Cessna_206" title="Cessna 206">U-26</a> •

<a href="Cessna_208" title="Cessna 208">U-27</a> •

<a href="Pilatus_PC-12" title="Pilatus PC-12">U-28</a> •

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-14" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Aero_Commander_500&oldid=262418825">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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